滿載排水量三千多噸的安瀾號，是一艘在承順二十九年就下水的舊船了，為了降低運營成本，採用的蒸汽機還是雙脹蒸汽機。
同時和當代很多遠洋船隻一樣，因為當時在海外補給煤炭很麻煩，很多地方乾脆就沒有煤炭補給；還有一個原因就是二十年代時期的蒸汽機在穩定性上還稍微欠缺了一些……船隻對蒸汽機的穩定性要求可比火車上的蒸汽機要求高多了！
火車上的蒸汽機，一般頂多也就連續執行幾天而已，而且還能間隔幾百公里就直接來個檢修，出現什麼問題了當場就能修，實在不行還可以直接換火車頭，不會太耽誤事。
然而在海面上，尤其是在遠洋航行的船隻，上面搭載的蒸汽機動不動就需要連續執行十幾天甚至一兩個月呢……比如橫穿太平洋的船隻，中間可沒什麼地方能夠讓你停下來讓蒸汽機休息一會……你得一口氣直接橫跨太平洋，頂多就是中途在幾個補給港裡簡單停留，在補給煤炭等物資的時候進行簡單檢修而已。
艦載蒸汽機的使用條件太過苛刻，但是技術卻是有限的……早期的蒸汽機說實話問題不少，雖然大多時候沒啥問題，但是偶爾也會給你出個問題。
一旦出現問題，那麼就會失去了蒸汽機動力了。
為了避免蒸汽機出現故障後，或在海外沒能獲得煤炭的及時補充，進而導致船隻失去動力，所以早期建造的遠洋蒸汽機船隻，基本都是清一色的機帆船隻，包括軍艦在內。
順帶一提，早期的煤炭也挺貴的，跑遠洋的時候開著蒸汽機，順便再張開風帆也能節省一些煤炭的消耗……
只不過這種機帆船裡的帆裝，和那些土著們一樣需要大量水手進行操控的古老帆裝不一樣，而是機械傳動等各種方式的佈局，使得帆裝的操控更加科學省力，並且往往連線了一臺輔助用的小型蒸汽機，使用小型蒸汽機輔助動力來進行操控風帆，以此節省船員數量，降低運營成本。
如果輔助動力也出現什麼意外，那麼也可以直接採用人力……反正都是機械結構，輔助動力不行了，那麼直接上人工，一群人瘋狂轉動特殊的圓盤握把，也能夠提供一定的動力，再透過機械傳動結構操控風帆……只是這樣搞操控起來不是很靈活就是了，只能算是應急措施。
為了更好的適應機械操帆，同時降低帆裝的重量，加強結構，獲得更大的風帆面積，也是為了降低成本，帆裝上的桅杆使用的都不是傳統的高大樹木支撐，而是直接使用的鋼管呢。
上述這種機帆船隻，也是大楚帝國裡二三十年代裡大部分遠洋船隻的通用模式。
蒸汽機和風帆並存，同時使用新技術讓風帆操控更加簡單省力。
哪怕是進入四十年代的現在，很多中小噸位的遠洋船隻依舊是機帆船呢……只不過這個時候，新建造的機帆船隻上的風帆，實際上已經不是作為主要的動力輸出使用，而是作為一種備用動力使用，平日裡已經不張開風帆，只在有必要的時候才會張開風帆！
而一些新銳，跑的航線比較安全的遠洋船隻，乾脆是徹底取消了風帆。
一方面是技術進步，蒸汽機穩定性更好不會出現故障了，其次則是大楚帝國的海外擴張步伐非常快，在全球各地裡已經廣泛建立了數量龐大的補給港口……就連非洲那種偏僻地方，繞著非洲轉一圈，你都能找到至少二十個能夠提供煤炭的補給港口，這說的還是規模比較大，專門為過往大型船隻提供龐大物資補給的港口。
如果是為附近本地船隻提供服務的小型港口那麼就更多了。
最後，也是最為重要的是，隨著楚國人在全球範圍內到處瘋狂開採煤炭，導致煤炭價格在過去的二十年裡持續下降……如今已經降到了算是廉價的地步。
船東們拿起算盤一算，發現使用純蒸汽機船隻，比使用機帆船隻還要更省錢……比如純蒸汽機動力因為少了一套帆裝裝置，船隻的採購成本更低；又比如沒有了帆裝裝置後，船員的數量可以進一步降低；
這兩者加起來，那麼節省的成本就非常可觀了。
上述三大因素加起來，最終導致了四十年代後，除了一些特殊情況外，大楚帝國的大部分航運公司所訂購的新船隻，基本已經是清一色的純蒸汽機動力船隻了。
沒啥理由，就是這種船更省錢！
當然，這裡說的只是民用船隻，而軍用船隻的話，則是考慮更多的效能需求以及以備不時之需，帆裝增加的成本軍方不太在乎，而人力的話，軍艦上的船員本來就多也不缺人。
所以如今哪怕是最新式的龍川級護衛艦，乃至更大噸位，滿載可以達到三千二百噸的揚州級巡洋艦，都是依舊使用機帆動力。
嗯，上述說的也只是說遠洋船隻，不包括近海和內河船隻！
近海和內河船隻的話，其實還要更早的進入純蒸汽機時代，在二十年代開始，高壓蒸汽機剛研發出來並應用在船隻上的時候，出現的內河輪船就有相當多一部分是純蒸汽機動力的。
過渡了那麼幾年後，等到三十年代開始，基本上在本土或直轄領地裡服役使用的內河船隻都是清一色的純蒸汽機動力了……
這主要本土或海外直轄領地裡的內河船隻能夠很方便的獲得煤炭的補給，不用擔心沒有煤炭使用……至於成本因素的話，這有個比較特殊的情況，那麼就是內河船隻存在一個逆流航行的問題……風帆很多時候其實發揮的作用並不是很大，以前沒有蒸汽機那麼只能勉強使用，但即便如此相當多情況下依舊需要使用縴夫……
但是有了蒸汽機後，內河船隻表示逆流而上都是小意思……而且內河船隻本來都比較小，同時對船隻的造價也更加敏感……很多船東不樂意在安裝了蒸汽機後，還另外搞一套帆裝系統，還要增加水手人數。
有這操控風帆的功夫，人家都能讓純蒸汽機動力的內河船隻再跑上一個來回了……
所以，內河船隻老早的時候就已經實現了基本純蒸汽機動力。
近海船隻也差不多，只不過沒內河船隻那麼誇張而已，多少還是有一些風帆船隻的。
大楚帝國的船隻發展以及航運發展，是和大楚帝國國內的技術進步以及海外擴張速度高度相連的。
龐大的市場需求，推動了技術的進步，而技術的進步又能開闢更多的市場。
安瀾號機帆船，就是大楚帝國開闢海外市場的一份子……正是有著安瀾號這樣滿世界跑的遠洋船隻，才能夠把海外的諸多農畜產品和工業原料源源不斷的運回國內，把國內的工業產品運往世界各地進行銷售。
安瀾號在卡拉港的煤炭以及淡水，食物補給並沒有出現什麼意外，沒有遇到船員們擔心的海盜襲擊，價格上也沒有被坑……相反，卡拉港的收費還相對低廉，煤炭以及食物等物資的補給比迦納城那邊都要低一些，送到海面上補給雖然加收了一部分服務費用，但是也不算多。
整體上，錢立群對這一次的補給還算是比較滿意的。
補給完畢並結算完畢後，安瀾號再一次起航，只不過這一次安瀾號上的風帆已經被降了下來，開動了龐大的蒸汽機主機，冒著淡淡的白煙朝著北方航行而去。
離開的時候，卡拉港方面還給了錢立群他們一大堆卡拉港的相關介紹資料，笑著臉說讓他們多多向其他船長們宣傳宣傳……
錢立群自然是沒有拒絕，反正舉手之勞而已，以後有人問起的時候順口說一說就是了。
反正卡拉港這邊進行補給整體還是比較實惠的。
他都琢磨著，返程的時候也可以到這個卡拉港來補給……作為一個私人船東兼船長，能省的錢還是要省的。
卡拉港的補給費用比較低，他自然樂意再來。
而在岸上，陳敬雲帶著幾個人遙望海面上的安瀾號緩緩離去，臉上也算是露出了笑容……這一次安瀾號來卡拉港進行補給，陳敬雲得知訊息後相當重視的，親自坐鎮指揮安排船隻調運煤炭，食物，淡水等補給，價格上也是多有優惠。
就是為了給安瀾號留下一個好印象，進而開啟局面，爭取未來有更多的船隻來卡拉港進行補給。
至於說物資價格低，會不會虧本之類的……這就純粹屬於擔心了，他們卡拉港的很多物資，包括煤炭在內其實成本很低的……煤礦是自家的，糧食也是自己種的，淡水更是直接不要錢。
價格低一些，雖然賺的少一些，但是也不少，真正算起來，估計比隔壁的迦納港的補給業務利潤還要高很多呢。
誰讓他陳敬雲做的是無本生意……
煤礦是自家的，挖煤礦的礦工都是清一色的戰俘，連工錢都不要的那種，運輸煤炭的也是自家的船隻，碼頭上的搬運工也是不要工錢的戰俘。
他的生意是那種你可能會賺，但是我絕對比你賺的更多的那種。
陳敬雲希望後面還有更多的船隻來卡拉港進行補，而他的希望並沒有落空……在四天後，又有一艘船隻經過，一方面是需要煤炭補充，另外一方面也是因為這裡的價格便宜，還因為這裡竟然還有一家飯店可以進行休整。
那些來拉業務的卡拉港的港務人員露出一副男人都懂的模樣，說他們卡拉港的飯店裡還可以提供各種青色小樓的服務，服務人員既有西亞那邊的女人，也有歐洲那邊的女人……數量充足，質量上乘。
拉客的人還一副嘿嘿笑的表情：飯店裡前幾天還新到了一對金髮碧眼的雙胞胎，那姿色，那身段，嘖嘖……
這多方面的條件一說他們很難不心動，再加上這艘船隻上的船員以及護航的武裝人員信心非常充足……堅信就算對方是海盜也能夠全身而退。
信心從哪裡來？
人家可是五千多噸的大船，這一次跑歐洲航線搭載了兩門五十五毫米的民用艦炮還有三挺的手搖機槍呢，人家海上安保公司的武裝人員都懶得考慮陳敬雲他們是不是歹意，真有歹意，直接炮轟港口又不是多難的事！
較真的說，這玩意往港口一擺……還不知道誰搶誰呢。
陳敬雲自然是不想要搞什麼海盜劫匪之類的行當……就算搶那也是搶那些土著啊，腦子燒壞了才會對楚國船隻下手，那不是找死嘛。
真當這些楚國民用船隻是人人拿捏的軟柿子啊？
退一萬步說，就算你成功劫了船，你真當大楚帝國海軍是假的啊，要不了多久大大楚帝國海軍的戰艦就會跑到卡拉港，來一個覆蓋炮擊卡拉港……他陳敬雲好不容易花費大價錢修起來的卡拉飯店分分鐘就會被打成廢墟。
陳敬雲只是想要老老實實做過港口服務生意而已，然後弄點錢補貼種植園的發展而已。
他的西非王國已經開始大面積鋪開各種農作物的種植，大量的土地已經被戰俘們開荒出來，按照規劃進行種植。
不出意外的話，等到年底的時候，他的西非王國就能夠收穫一批糧食以及棉花等速生的農作物。
等到明年還會有更多。
到時候，這些經濟農作物的出口，將會和港口服務一起成為西非王國的經濟支柱。
只不過發展農業也需要錢的……哪怕種田的勞動力不要錢，但是修建農業開發所需要用到的農業工具，運輸工具，建築材料等等都是需要錢的。
在西非王國這樣一個連鐵釘子都還需要進口的微型王國，想要發展建設需要的外匯是龐大的。
因此前期裡，港口服務這種來錢快的生意就必須打起精神做起來。
價格要保持優勢，服務態度要良好，物資要充足！
而陳敬雲等人的努力也不是沒有後果的，經過前期辛苦直接派漁船到海面上攬客後，終於有船自行跑到卡拉港來進行補給了。
很巧，這還是第一艘來到卡拉港進行補給的安瀾號……
(本章完)